Mapę z przebiegiem czterech nowych wariantów ewentualnego przebiegu Kolejowej Północnej Obwodnicy Białegostoku opublikował w internecie jeden z radnych sejmiku województwa.
Pierwotnie zaprezentowane przez PKP PLK cztery wstępne warianty przebiegu KPOB wzbudziły zaniepokojenie oraz protesty mieszkańców i samorządowców m. in. z gmin Wasilków i Dobrzyniewo Duże, a także z Białegostoku. W związku z tym przystąpiono do opracowywania nowych propozycji.
Zobacz też: Kilka tysięcy podpisów pod petycją przeciwko wariantom Kolejowej Obwodnicy Białegostoku
Mapę z przebiegiem czterech nowych, również stanowiących wstępną propozycję, korytarzy Północnej Kolejowej Obwodnicy Białegostoku opublikował na Facebooku radny sejmiku województwa Maciej Żywno.
W wariancie 5 (kolor niebieski) nowa linia kolejowa odchodziłaby od dotychczasowej w okolicach wsi Sielachowskie, biegła w kierunku kolonii Leńce, następnie skręcała w kierunku Dobrzyniewa Kościelnego i tam łączyłaby się z trasą do Ełku. Podobnie zaprojektowano wariant szósty (kolor czerwony), który od torów w kierunku Kuźnicy Białostockiej odchodziłby jednak dopiero za Wasilkowem. Mniej więcej w tym miejscu rozpoczynają się też wariant 7 (kolor błękitny) i 8 (kolor zielony). Idą jednak one jednak nieco bardziej na północ, przecinają DK 65 w okolicach miejscowości Kozińce i łączą się z torami w kierunku Ełku w rejonie wsi Nowosiółki.
Nowe 4 warianty przebiegu Kolejowej Północnej Obwodnicy Białegostoku (aby powiększyć PPM, otwórz grafikę w nowej karcie, ctrl+):
Maciej Żywno, prywatnie mieszkaniec jednej z miejscowości w gminie Wasilków, zwrócił także uwagę, że jak na razie ze strony PKP PLK nie padła deklaracja o ostatecznej rezygnacji z pierwotnie zaprezentowanych mieszkańcom czterech wariantów.
Przypominam także, że dopytując o ilość wariantów nie dostałem wiążącej odpowiedzi, a to oznacza, że w obiegu funkcjonuje razem 8 wariantów (w tym, te 4, które otrzymaliśmy wcześniej zapewnienia, w tym w ramach konferencji PIS, zapewnienie, że ich już nie ma)
- napisał radny.
Z kolei starosta białostocki Jan Perkowski, odpowiadając na interpelację m. in. dwóch radnych z gminy Wasilków Sebastiana Ptaszyńskiego i Zenona Żukowskiego, stwierdził, że „bieżący nadzór nad propozycjami PKP PLK daje gwarancję, że pozytywna opinia przebiegu planowanej obwodnicy będzie dotyczyła wyłącznie wariantu możliwego do zaakceptowania przez mieszkańców powiatu białostockiego”.
Budowa Kolejowej Północnej Obwodnicy Białegostoku ma umożliwić połączenie linii nr 6 (Zielonka w woj. mazowieckim - Kuźnica Białostocka) oraz nr 38 (Białystok - Głomno w woj. warmińsko - mazurskim). Inwestycja to część modernizacji międzynarodowej trasy Rail Baltica. Według wstępnych wariantów tory miałyby przebiegać m. in. przez teren gmin Wasilków i Dobrzyniewo Duże.
Według planów PKP PLK budowa Kolejowej Północnej Obwodnicy Białegostoku mogłaby się rozpocząć w 2023 roku.
Szczegóły w tekście: Tak mają przebiegać prace dotyczące Kolejowej Obwodnicy Białegostoku. „Realizacja z poszanowaniem interesów mieszkańców”
(mik)