Jest pozwolenie na budowę kolejnego odcinka trasy Rail Baltica - stacja Białystok. - Chodzi o 6-kilometrowy fragment trasy, który przebiega przez obszar Białegostoku. Główne prace będą skupione wokół dworca, ale obejmą też stacje Białystok Zielone Wzgórza czy Starosielce - mówił wczoiaj przed podpisaniem pozwolenia na budowę kolejnego w regionie odcinka trasy Rail Baltica wojewoda podlaski Bohdan Paszkowski.
W ramach tej inwestycji przewidziano wykonanie prac polegających na:
• przebudowie układu torowego i podtorza w celu dostosowania go do prowadzenia ruchu pociągów pasażerskich z prędkością 200 km/h, a pociągów towarowych z prędkością 160 km/h,
• rozbiórce istniejących i budowie nowych peronów na stacji Białystok, w tym budowie zadaszenia peronów wraz z rozbiórką kładek i budową przejścia pod torami na stacji Białystok,
• rozbiórce istniejącej stacji pasażerskiej Białystok Wiadukt wraz z rozbiórką istniejącego wiaduktu i budową nowego,
• budowie nowej stacji pasażerskiej Białystok Zielone Wzgórza z trzema nowymi peronami,
• rozbiórce istniejącego i budowie nowego przejścia pod torami pomiędzy ulicami Zielonogórską i Starosielce,
• budowie niezbędnej infrastruktury technicznej wraz z drogami dojazdowymi,
• przebudowie urządzeń srk, sieci elektroenergetycznych, trakcyjnych, stacji transformatorowych, sieci kablowej światłowodowej, sieci infrastruktury technicznej,
• budowie ekranów akustycznych.
Stacja Białystok po przebudowie otrzyma m.in. zadaszone perony, chroniące pasażerów przed warunkami atmosferycznymi, zostaną także wybudowane: nowy peron od strony dworca PKS oraz przejście podziemne pod torami wraz z bezpośrednimi wejściami na perony. Istniejące kładki nad torami przewidziane są do rozbiórki.
Decyzja o pozwoleniu na budowę jest podstawą do rozpoczęcia przez inwestora wszelkich robót związanych z realizacją tej inwestycji.
Budowa podlaskiego odcinka międzynarodowej trasy kolejowej Rail Baltica zaczęła się we wrześniu od strony Czyżewa (na trasie Warszawa - Białystok). Inwestorem jest PKP PLK SA. Modernizacja odcinka Czyżew - Białystok ma kosztować 3,5 mld zł, z czego 3 mld zł pochodzą z UE z programu CEF - Łącząc Europę.
gov.pl/web/uw-podlaski
opr. (pb)
